汽車車身焊裝夾具是怎么設計的？汽車車身 焊接 夾具的設計是一門經(jīng)驗性很強的綜合性技術，在設計時首先要確定生產(chǎn)綱領，熟悉產(chǎn)品結構，了解變形特點，把握制件及裝配精度，通曉工藝要求。只有做到這些，才能對焊接夾具進行全方位的設計。今天跟著韋爾迪的小編來看看汽車車身焊裝夾具是怎么設計的？

汽車車身焊裝夾具是是通過生產(chǎn)節(jié)拍體現(xiàn)的。生產(chǎn)節(jié)拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。夾具動作時間主要取決于夾具的自動化程度；裝配時間主要取決于沖壓件精度、工序件精度、操作者的熟練程序； 焊接時間主要取決于焊接工藝水平、焊接設備的自動化程度、焊鉗選型的合理化程度等； 搬運時間主要取決于搬運的自動化程度、物流的合理化程度等。只要把握住以上幾點，就能合理地解決焊接夾具的自動化水平及制造成本這對矛盾。

隨著工裝制造水平與檢測手段的提高， 車身焊接夾具的定位轉化為定位板定位，要想使車身幾何精度在夾具上一次裝調(diào)成功，沖壓件就不能有較大的尺寸偏差，而且定位點的數(shù)量也比較多。 

以上都是焊裝夾具設計的重要原理，想要了解跟多焊裝夾具的知識，歡迎在線咨詢韋爾迪的小編。